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2月1日，南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋建成通車，標志著南天高速全線貫通，南丹縣至天峨縣下老鄉行車時間將由原來的3個半小時縮短至1個半小時左右。
天峨龍灘特大橋。
該項目是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程，位于廣西河池市天峨縣龍灘大壩上游6公里處，橫跨紅水河，全長2488.55米，主橋為計算跨徑600米的上承式勁性骨架混凝土拱橋，雙向四車道，設計行車速度100公里/小時，2020年12月大橋主體工程全面開工建設。
天峨龍灘特大橋。
據介紹，這是世界首座跨徑超600米的拱橋，也是世界最大跨徑拱橋。由廣西交通投資集團投資建設、中國工程院院士鄭皆連及其團隊和廣西大學提供技術支持，是拱橋技術發展的前沿工程。該項目采用超大跨度勁性骨架混凝土拱橋設計方案，首次明確了勁性骨架拱橋應采用容許應力+二類穩定極限承載力結構分析方法。項目圍繞大跨拱橋拱肋吊裝、混凝土防裂等方面開展科研攻關和技術攻堅，掌握10余項超大跨徑勁性骨架混凝土拱橋系列核心關鍵技術，已獲專利受理5項，其中授權專利3項、企業級工法1項，拱橋施工工藝實現新跨越。
