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頒獎典禮現場。廣西大學黨委宣傳部供圖
天峨龍灘特大橋實拍圖。廣西大學黨委宣傳部供圖
11月12日，在瑞士蘇黎世舉行的2024年度國際橋梁及結構工程協會（International Association for Bridge and Structural Engineering，簡稱：IABSE）頒獎典禮上，由中國工程院院士、廣西大學土木建筑工程學院教授鄭皆連擔任總設計師，廣西交通投資集團有限公司建設、廣西交通設計集團有限公司設計、廣西路橋集團有限公司施工，歷經43個月攜手共建的天峨龍灘特大橋摘得IABSE大型公路與鐵路橋最高獎。
天峨龍灘特大橋是廣西南丹至天峨下老高速公路的控制性工程。大橋主橋為上承式勁性骨架混凝土拱橋，計算跨徑600米，創拱橋跨徑世界紀錄，比國外最大跨徑混凝土拱橋——前南斯拉夫KRK橋跨度大210米，把混凝土拱橋世界紀錄一次提高155米。
大橋建造過程中，攻克了系列科技瓶頸，在勁性拱骨架強勁度選擇、外包混凝土澆筑、外包混凝土材料、降低混凝土應力水平和拱肋縱向配筋優化等方面實現了系列重大技術創新，取得了顯著的技術和經濟效益。
國際橋梁及結構工程協會成立于1929年，現有4200名會員，來自100多個國家和地區，是會員國最多的國際土木類協會。每年評選并頒獎一次，旨在表彰橋梁、建筑等基礎設施建設領域的杰出項目。此次全球有38個工程入圍，13個中國工程上榜。
